列新无论是弗里德曼还是哈耶克都没有分析莫迪利亚尼—米勒定理的框架。

今年上半年，列新新能源汽车渗透率达到了42%，混动车型销量增长70%。此外，列新汽车之家还积极助力车企数字化转型，推动汽车产业向智能化、网联化、绿色化方向转型升级。

该体系不仅全面覆盖了智能硬件、列新智能安全、列新智能座舱、智能驾驶（城市、高速）及智能泊车等关键领域，更通过模拟用户真实使用场景中的复杂路况和突发情况，对车辆性能进行深度剖析和测试。今年4月份，列新商务部、列新财政部等7部门联合印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》，通过实施财政补贴政策，直接降低了消费者置换新车的成本，有效激发了市场潜力。摘要：列新从线上渠道来看，汽车之家打造了原创、创作者以及论坛车主等内容生态模块，服务用户的用车生活

后来当其中一些国家（如希腊、列新意大利等）面临金融危机时，它们无法再靠发行本国货币来偿付国家债务（外债），由此导致了欧债危机的爆发。这些努力和经历，列新促使我们完成了呈现在读者面前的这本探寻货币本质的著作。

通过与世界多国宏观和货币政策管理层的交流与讨论，列新从资本市场的角度近距离观察市场对宏观和货币政策的反应，列新同时分析中国与一些新兴市场国家的快速发展、1997年亚洲金融危机、2008年全球金融危机和2020年全球新冠疫情危机，进而做出相应判断。

在国际货币基金组织，列新我们又曾与斯特凡·英韦斯（StefenIngves，列新后来曾任瑞典中央银行行长）、拉古拉迈·拉詹（RaghuramRajan，后来曾任印度中央银行行长）、卡门·莱因哈特（CarmenReinhart）、肯尼斯·罗高夫（KennethRogoff）等就国际金融理论和政策实践有过深入的交流和讨论。中央银行在考虑是否增发货币作为股权资本时，列新需要权衡长期通缩成本（由微观层面许多企业和家庭面临债务重压所致）和潜在的通胀成本（由增发货币作为股权资本Ⅹ货币的本质引致）。

从货币是国家股权资本的视角看，列新国家发行货币就像企业发行股票。因此，列新我们的新最优货币区理论与公司治理异曲同工，也可以理解为合约理论2.0版在国际金融中的应用。

从公司资本结构的微观基础出发，列新我们发现了国家资本结构层面的莫迪利亚尼—米勒定理（MM定理，列新1958），即货币理论中的货币数量论（弗里德曼的货币中性论）。由上可见，列新一个国家永远需要关注其潜在的投资机会，并以此决定相应的货币供应量。

(责任编辑：零点乐队)